Beregn størrelse på dyser og drivstoffpumpe

Bruk vår dysekalkulator for å enkelt finne ut hvilken størrelse dyser du trenger til bilen din, og sjekk hvilken drivstoffpumpe som passer bilen din best. Det finnes også mer dyptgående informasjon om dyser og alle de ulike verdiene som brukes i beregningen.

Hvordan opprettholder man ytelsen til dysene?

Å ta regelmessig service på dysene er et must for å beholde optimal flow og ytelse.  Det er ekstra viktig at man regelmessig leverer dysene på service om man kjører på etanol (E85), da dette drivstoffet skaper korrosjon i dysene som påvirker spraybildet, flow m.m. Også filteret i dysen kan trenge å byttes regelmessig, da etanol ofte drar med seg mer smuss som fester seg i dysens filter og som da risikerer å tettes igjen, med motorskade som følge.

Dyser
Klikk for mer informasjon.

Husk at dette ikke er det samme som antall sylindere, noen ganger kan det være to dyser per sylinder.

Klikk for mer informasjon.

Velg om motoren suger luften selv eller er overladet. Valget påvirker beregningen av drivstofforbruket.

Klikk for mer informasjon.

Hvilket drivstoff drivstoffsystemet skal bygges for. E85 og metanol krever høyere flow enn bensin for samme effekt.

Anbefaling
Minste dysestørrelse: cc/min
Drivstoffpumpe
Anbefaling
Minste flow pumpen må klare:
L/h
Ved totalt arbeidstrykk:
bar / psi

Hvordan vet man hvilken dyse man skal ha?

Som mye innen motorsport handler dette om relativt enkel matematikk. Heldigvis trenger man ikke å gjøre matematikken selv, bare bruk kalkulatoren ovenfor så løser vi det for deg! 

Men for den interesserte er det greit å vite hva de ulike verdiene er, og hvordan de påvirker drivstoffsystemet og til syvende og sist bilens ytelse. 

BSFC (Brake Specific Fuel Consumption) 

Innebærer helt enkelt hvor mye drivstoff som kreves per time for å generere én hestekraft. Formelen er drivstofforbruk i pund (lbs) delt på antall hestekrefter. 

BSFC  =
Drivstoff-flow (lb/hr) Hestekrefter


Det finnes generiske verdier for BSFC om man ikke har spesifikk data fra motoren sin, men kalkulatoren regner det ut for deg. 

Dyseflow

Hvor mye drivstoff som strømmer gjennom dysen. I Europa pleier det å måles i CC / min (kubikkcentimeter per minutt), men det er også veldig vanlig å måle dette i lbs / time (pund per time). For å regne ut flowen trenger man BSFC, hestekrefter, antall dyser og noe som heter Duty cycle. 

Dyseflow =
Hestekrefter X BSFC Antall dyser X Duty Cycle


Duty cycle er hvor mye av tiden dysen er åpen vs stengt, så en verdi på 80%, eller 0,8, innebærer at dysen er åpen 80% av tiden. Vi anbefaler å la denne stå på 80%, da det gir en god margin om forholdene skulle endres andre steder som eventuelt krever mer drivstoff. Da vil man ikke at dysens kapasitet skal bli en flaskehals.